ENGLISH

陈明胜

发布时间:2016-12-08 16:04:00

  姓 名:陈明胜

  性 别:男

  出生年月:1988.01

  职称/职务:讲师

  学位/学历:博士/研究生

  邮 箱:mschen@whut.edu.cn; mschen019@126.com

  联系电话:18271935791

  个人简历:

  2014年11月毕业于新加坡国立大学土木与环境工程系,获得船舶与海洋工程方向博士学位。2009年从上海交通大学港口航道与海岸工程系本科毕业,在此期间开始接触海洋油气工业上下游生产流程。本科毕业后,于2009年8月到新加坡国立大学攻读博士学位,师从国际著名海洋工程专家Choo Yoo Sang教授和英国皇家工程院院士、国际水动力学权威Rodney Eatock Taylor教授,研究海洋平台浮托安装技术和海洋浮式结构设计。2011年7月-9月,受邀参加在英国南安普顿大学举办的第一届英国劳氏教育基金研究学会,针对全球气候变暖开展二氧化碳捕捉与储存技术的研究,与其他组员一起提出了海洋浮式热能发电站的概念,并获得了研究学会获胜团队。2014年11月取得博士学位后,继续在新加坡国立大学近海研究工程中心做博士后研究员,负责开发SPAR平台组块双船浮托安装的分析方法。在新加坡学习和工作6年后,于2015年9月回国加入武汉理工大学,在交通学院港口航道与结构工程系任教。拥有十余年船舶与海洋工程、港口航道与海岸工程的研究经验,长期致力于平台设计、海洋工程结构分析与安全评估和海洋工程作业安全评估等领域的研究。加入武汉理工大学以来,扩展了研究领域,从事海洋可再生能源开发技术、船-冰碰撞及船舶航运安全分析,主持了一些列研究项目,包括海洋浮式结构系泊分析、浮式风机动力分析等,在水动力学、海洋工程结构分析及非线性系统等领域具有丰富的经验。

  学习与工作经历

  2015.09-现在,武汉理工大学,讲师

  2014.12-2015.09,新加坡国立大学,近海研究工程中心,博士后研究员

  2009.08-2014.11,新加坡国立大学,海洋工程,博士

  2011.07-2011.09,英国南安普顿大学,英国劳氏教育基金研究学会学者

  2005.09-2009.07,上海交通大学,港口航道与海岸工程系,学士

  研究方向:

  海洋结构水动力分析;单物体与多物体频域和时域水动力分析;海洋浮式平台锚泊系统设计与分析;浮托法海洋平台上部组块安装方法的数值模拟;浮式海洋平台的设计与整体分析;海上浮式风能发电平台的非线性动力分析;波能发电装置的结构设计与水动力分析;非线性动力系统数值分析。

  主讲课程:

  《近海与海洋工程》、《河口与海岸演变》、《河流与海岸动力学》、《港航工程专业英语》、《研究生科技英语写作》

  代表论文:

  [1] Windén B., Chen Mingsheng, et al. Offshore Thermal Power with CCS: An Alternative to CO2 Transportation. University of Southampton 2011, ISBN: 978-0-854-32928-1[专著]

  [2] Chen Mingsheng, Choo YS and Eatock Taylor R. (2012). Dynamic Simulation of Marine Structures Based on a State-space Model[C], 2nd Marine Operations Specialty Symposium, Singapore

  [3] Windén B., Chen Mingsheng, Okamoto N., Kim D.K. and McCaig E. (2013). An Investigation into the Logistical and Economical Benefits of Using Offshore Thermal Power in a Future CCS Scheme[J]. Energy Procedia 37: 2997-3004. [SCIE收录]

  [4] Chen Mingsheng, Eatock Taylor, R. and Choo, Y. S. (2014). Time domain modeling of a dynamic impact oscillator under wave excitations[J]. Ocean Engineering 76: 40-51. [SCI收录, IF=1.337]

  [5] Windén B., Chen Mingsheng, et al. (2014). Investigation of offshore thermal power plant with carbon capture as an alternative to carbon dioxide transport[J]. Ocean Engineering 76: 152-162. [SCI收录, IF=1.337]

  [6] Chen Mingsheng, Choo YS and Eatock Taylor R. (2014). Coupled heave-roll-pitch analysis of the wave-induced impacts arising from the float-over deck installation[C]. The 6th Pan Asia Associates of Maritime Engineering Societies and Advanced Marine Engineering Conference, October 28-30, 2014, Hangzhou, China.

  [7] Zhu L, Qiu X, Chen Mingsheng, Yu TX. Simplified Ship-Ice Collision Numerical Simulations[C]. The 26th International Ocean and Polar Engineering Conference. International Society of Offshore and Polar Engineers, 2016.[EI收录]

  [8] Chen Mingsheng, Eatock Taylor R., Choo YS. Time Domain Modelling of the Wave Induced Dynamics of Multiple Structures in Close Proximity[C]. 3rd Marine Operations Specialty Symposium (MOSS), 2016, Singapore.

  科研项目:

  2016.1-2017.12,主持武汉理工大学青年教师自主创新基金,浮式风力风电机组的动力分析及锚泊系统分析;

  2014.12-2015.09,参与新加坡海事研究院与美国McDermott公司资助的”双体船浮托法安装立柱式浮式海洋平台(Spar)上部组块的数值模拟”科研项目;

  2009.08-2014.11,负责新加坡国立大学资助的博士研究项目“单船浮托法海洋平台上部组块安装方法的数值模拟”,开发数值模拟工具分析单船浮托安装过程中的多物体运动响应及载荷,为平台安全安装提供校核依据;

  2011.07-2011.09,参与由英国劳氏教育基金资助的研究项目“二氧化碳吸收与在海底空间储存”以应对全球气候变暖,设计了海洋浮式发电站,直接利用海上开采的天然气发电,并将电能通过海底电缆输送到岸。

  学术兼职:

  国际期刊《Structural Engineering and Mechanics》审稿人

  获奖情况:

  2009.08,获得新加坡教育部博士研究生奖学金。

  2011.09,获得第一届英国劳氏教育基金研究学会获胜团队。