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陈国俊

发布时间:2016-12-08 15:27:00

  姓 名:陈国俊

  性 别:男

  出生年月:1986.10

  职称/职务:讲师

  学位/学历:工学博士/研究生

  邮 箱:guojun.chen@whut.edu.cn

  个人简历:

  2005/09~2009/07                        同济大学        交通工程                        工学学士

  2009/09~2015/10                        同济大学        交通信息工程及控制        工学博士

  研究方向:

  公共交通运营与管理;智能交通系统;交通系统建模与优化;交通系统仿真实验

  主讲课程:

  交通系统分析,交通信息与数据库技术

  代表论文:

  (1)期刊出版论文

  1.Chen, G., X. Zhou, D. Zhang, and X. Yang. Proportion-Based and Tendency-Based Bus Trajectory Prediction Models. Journal of Transportation Engineering, Vol. 139, No. 9, 2013, pp. 896-902. (SCI 检索,索引号:000322959000004;2014年影响因子0.797)

  2.Chen, G., J. Teng, S. Zhang, and X. Yang. Tendency-based approach for link travel time estimation. Journal of Transportation Engineering, Vol. 139, No. 4, 2013, pp. 350-357. (SCI 检索,索引号:000316870100002;2014年影响因子0.797)

  3.Chen, G., X. Yang, J. An, and D. Zhang. Bus-arrival-time Prediction Models: Link-based and Section-based. Journal of Transportation Engineering, 2012, Vol. 138, No. 1, pp. 60-65. (SCI 检索,索引号:000300440600007;2014年影响因子0.797)

  (2)会议宣读论文

  1.Chen, G., L. Huang, H. Liu, X. Yang. Effects of bunching at stops on bus dwell time. Presented at the IEEE International Conference on Intelligent Transportation System, 2013.

  2.Chen, G., X. Yang, H. Liu, X. Liu. Regression-based Approach for Bus Trajectory Estimation. Presented at the IEEE International Conference on Intelligent Transportation System, 2013.

  3.Chen, G., J. Teng, D. Zhang, X. Yang. Dwell time estimation with consideration of bus bunching. Presented at the Transportation Research Board 91st annual meeting, 2012.

  4.Chen, G., X. Yang, J. An, and H. Liu. Real-time prediction model of Bus-arrival-time based on transit pattern. Presented at the Transportation Research Board 90th annual meeting, 2011.

  科研项目:

  1.20010/01~2012/12        公共汽车运行服务可靠性测度及仿真评价(国家自然科学基金青年基金项目,编号:50908173);主要负责行程时间、运行轨迹预测模型构建

  2.2011/03~2013/12        城市公共交通运营监管信息平台关键技术研发与示范(交通运输部西部交通建设科技项目,编号:20113182211040);主要负责监管平台框架体系、标准体系构建研究

  3.2012/03~2015/10        单线路公共汽车自适应控制方法(国家自然科学基金面上项目,编号:61174185);参与公共汽车运行控制相关研究。

  4.2013/03~2015/10                演变中的现代城市道路交通系统集成设计基础理论与方法(国家自然科学基金重点项目,编号:51238008);参与公共汽车运行条件优化相关研究。

  获奖情况:

  2012/11                2012年博士研究生国家奖学金

  2012/12                同济大学2012年度博士研究生学术新人奖

  2013/12                2013年博士研究生国家奖学金

  2014/12                上海市优秀毕业生