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裴志勇

发布时间:2016-12-08 15:14:00

姓名:裴志勇

性别:男

出生年月:1974.10

职称/职务:系主任

学位/学历:博士

邮箱:15827146278@163.com

个人简历:

2002.10-2005.9 广岛大学工学研究科结构系统工程专业博士

1998.9-2001.4 武汉理工大学船土学院工程力学专业硕士

1992.9-1996.6 武汉交通科技大学船舶与海洋工程专业学士

2012.11-今武汉理工大学交通学院海洋工程系副教授

2001.6-2002.9 武汉理工大学交通学院结构工程系助教、讲师

1996.6-1998.8 长航集团青山船厂助工

研究方向:

结构极限承载能力、船体结构安全评估以及船体结构轻量化设计

主讲课程:

《船体强度与结构设计》、《有限元软件应用》、《结构极限承载能力》

代表论文:

Zhiyong Pei, Kazuhiro Iijima, Masahiko Fujikubo,Satoyuki Tanaka, ShigenobuOkazawa, Tetsuya Yao, Simulation on progressive collapse behaviour ofwhole ship model under extreme waves usingidealized structural unit method, Marine Structures,40 (2015),104-133

Zhiyong Pei, Kazuhiro Iijima, Masahiko Fujikubo,Satoyuki Tanaka, ShigenobuOkazawa, Tetsuya Yao,Collapse Behaviour of a Bulk Carrier under Alternate Heavy Loading Conditions,IJOPE,23(2013),224-231

Zhiyong Pei, Weiguo Wu,Research of load and structural direct calculation on flat-type river-sea-going ship,JTTE,3(2015),266-276

裴志勇,张水林,矢尾哲也. 船体结构极限海况下逐次崩溃行为研究. 工程力学, 32(2015), 225-232

裴志勇,田中智行,矢尾哲也. 散货船隔舱重载下极限强度简易计算方法研究. 船舶力学,20(2016), 849-857

科研项目:

江海直达节能环保集装箱船示范船开发

结构安全性与轻量化设计技术研究

212英尺单体大型游艇设计建造关键技术研究

斜浪下船体梁逐次崩溃行为研究

极限海况下船体梁逐次崩溃行为研究

FPSB谱疲劳分析技术及应用研究

长江A级航区实船应力测试与分析评估

江苏科技大学水池造波系统更新开发

孙玉建、腾有胜所有三无船舶事故鉴定

长汉长江火车轮渡战备码头迁建工程船舶选型论证

千吨级双向四车道承压舟测试

第七代半潜式钻井平台结构载荷计算分析

第七代半潜式钻井平台复杂结构分析

学术兼职:

亚太地区船舶结构技术委员会(TEAM)委员,国际近岸及极地工程学会会员,日本造船学会会员,中国造船学会船舶力学委员会深海装备学组成员