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程细得

发布时间:2011-10-25 16:54:00
  
  

       姓名:程细得

  性别:男

  出生年月:1975.07

  职称/职务:副教授

  学位/学历:博士/研究生

  邮箱:xdcheng@whut.edu.cn

  个人简历:

  2000.9-2003.3 武汉理工大学硕士研究生毕业硕士学位

  2003.4-2007.6 武汉理工大学博士研究生毕业博士学位

  2005.5-2009.12 武汉理工大学交通学院船海系讲师

  2010.1-至今武汉理工大学交通学院船海系副教授、硕士生导师

  2013.12-2014.12 英国南安普顿大学高级访问学者

  研究方向:

  智能船舶及操纵安全研究

  主讲课程:

  [1] 本科生课程:《船舶静力学》、《船舶运动学》、《船舶原理》

  [2] 研究生课程:《船舶操纵与控制》

  代表论文:

  [1]Haichao Chang, Xide Cheng,Zuyuan Liu, Baiwei Feng and Chengsheng Zhan.Sample Selection Method for Ship Resistance Performance Optimization Based on Approximated Model. Journal of Ship Research,60(1),2016.

  [2]Chenran Huang, Xide Cheng, Zuyuan Liu. Spatial Maneuvering Analysis of Underwater Vehicles Using CFD. Proceedings of the 26th International Offshore and Polar Engineering Conference, Rohde, 2016.6

  [3]Yanqun Li, Xide Cheng, Zuyuan Liu. An Innovative Space Motion of Underwater Vehicle. Proceedings of the 24th International Offshore and Polar Engineering Conference, Busan, 2014.6

  [4]程细得, 沈通,冯佰威,刘祖源等.船体曲面变形中支撑半径的确定方法及应用研究. 中国造船,Vol.57 No.3, 2016

  [5]程细得, 刘祖源, 齐俊麟等.并排虚拟成组进闸方式. 中国航海, 2014(4)

  [6]程细得,刘祖源.两船追越过程操纵运动仿真研究. 2013年船舶水动力学学术会议,西安 2013

  [7]程细得. 高速船舶操纵及碰撞危险分析. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版), 2010(2):337-341

  [8]程细得参编专著:复杂条件下三峡船闸通过能力提升技术. 人民交通出版社,2016.1

  科研项目:

  [1]国家自然科学基金面上项目:基于空间耦合运动特性的水下航行体操纵性综合评估研究

  [2]西部交通科技项目:复杂条件下三峡船闸通过能力提升技术研究

  [3]国家自然科学基金重点项目:船舶多学科设计优化的若干基础问题研究

  [4]国家自然科学基金面上项目:受损船舶的水动力性能研究

  [5]国家自然科学基金面上项目:基于物理规划的多目标优化算法及其在船型优化中的应用,

  [6]工信部高技术船专项:数值水池-船舶操纵性数值水池子项

  [7]企业委托项目:10余项

  学术兼职:

  中国水力发电工程学会高坝通航专业委员会委员

  获奖情况:

  [1] 中国航海科技奖

  [2] 软件著作权:船舶操纵运动预报系统V1.0(著作权登记号:2012ZC034)

  [3] 指导本科生获“第二届全国海洋航行器设计与制作大赛”一等奖