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王海燕

发布时间:2011-10-25 16:45:00

  姓 名:王海燕

  性 别:女

  出生年月:1968.12

  职称/职务:教授/博士生导师

  学位/学历:博士/研究生

  邮 箱:hywang777@whut.edu.cn

  hywang777@163.com

  个人简历:

  主要教育简历:

  1987.9-1991.7 武汉水运工程学院(现武汉理工大学),管理系,工学学士学位;

  2003.9-2005.12 武汉理工大学交通工程专业,工程硕士学位;

  2004.9-2007.6 武汉理工大学交通运输规划与管理专业,工学博士学位

  主要工作经历:

  1991.7-2004.7 山东交通学院海运学院

  2007.6-今,武汉理工大学交通学院交通运输系

  2012.4-2013.4 长江航务管理局港口协会, 挂职一年

  2013.4-2014.4 受国家留学基金委资助到英国Liverpool John Moores University做访问学者一年。

  研究方向:

  交通运输系统优化与决策,交通安全与风险管理,港航管理与综合物流;

  主讲课程:

  本科:《船舶营运管理学》、《交通运输工程概论》;

  研究生:《科技英语写作》;《港航综合理论与实践》;

  留学生:《Maritime Logistics》、《Shipping Strategy Management》、《Academic Writing》

  代表论文:

  (1) Chaoyu Li, Jun Ren, Haiyan Wang,A system dynamics simulation model of chemical supply chaintransportation risk management systems,Computers and Chemical Engineering,89 (2016) 71–83 (SCI)

  (2) HaiYan Wang & Son Nguyen (2016): Prioritizing mechanism of low carbon shipping measures using a combination of FQFD and FTOPSIS, Maritime Policy & Management, DOI: 10.1080/03088839.2016.1245878 (SSCI)

  (3) Nguyen, S. and Wang, H. (2018), "Prioritizing operational risks in container shipping systems by using cognitive assessment technique", Maritime Business Review, Vol. 3 No. 2, pp. 185-206. https://doi.org/10.1108/MABR-11-2017-0029(ESCI)

  (4) H.Y.Wang, J.Ren, J.Q.Yang, and J.Wang. Evaluating the effectiveness of ERS for vessel oil spills using fuzzy evidential reasoning[J]. Ocean Systems Engineering, 2015, 5 (3): 161-179, DOI: http://dx.doi.org/10.12989/ose.2015.5.3.161

  (5) Wang Haiyan, Ren Jun, Wang Jin, Yang Jiaqi. Developing a conceptual framework to evaluate effectiveness of emergency response system for oil spill[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering, 2014, 1(2):120-128 ISSN:2095-7564(ESCI)

  (6) Hao Yu, Jiaqi Yang, Siqian Li, Haiyan Wang, Yunpeng Liao. HSE Risk Assessment of Large-scale Ship Construction Project Based on Evidence Reasoning Approach. 2019The 5th International Conference on Transportation Information & Safety[C].   (EI)

  (7)王海燕,刘清,水上船舶交通事故人为因素致因机理,中国航海,2016, 39(3):34-38(A区)

  (8)王海燕,杨家其,任军,近岸水域溢油应急响应系统风险排序研究,中国安全科学学报,2014, 24(11):159-165(A区)

  (9)王海燕,任军,近岸水域溢油应急响应系统风险排序研究[J].中国安全科学学报,2014, 24(11):159-165(A区)

  (10) 王海燕,陈洁. 船舶溢油事故态势演化风险排序研究 [J]. 中国航海, 2019,42(3):89-94. (A区)

  (11) 葛雪,杨家其,王海燕,蒋慧,基于质量功能配置的应急物流供应链弹性构建,武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2018,42(6):942-946  (B区)

  (12) 葛雪,杨家其,王海燕,呼格吉勒,应急物资配送网络弹性设计模型研究,武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2018,42(5):727-731  (B区)

  (13) 杨香传,杨家其,王海燕,赵学彧,建筑固体废弃物物流运营管理第三方博弈,武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2016,40(4):657-662  (B区)

  (14) 王海燕,万忠菊. 基于粗糙三角模糊数的邮轮建造舾装物流集配流程风险评估[J]. 安全与环境工程, 2019, 26(2):117~123. (B区)

  (15) 王海燕、郑鑫、陈焕婉,近岸水域船舶溢油应急保障能力评估[J],安全与环境科学学报,2017(17)3:840-844  (B区)

  (16) 王海燕,覃一如.广州市综合交通枢纽可达性评估[J].交通科学与工程,2019,35(03):97-103.

  (17) 王海燕,钟小敏.基于MORT的“桑吉轮”溢油事故致因分析[J].安全与环境学报.

  (18) 王海燕,李纳.汉渝线商品汽车滚装运输风险评价[J].安全与环境学报

  (19) 王海燕,李纳,孙涛.汽车制造供应链脆弱性因子辨识研究[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版)

  (20) 王海燕,安凯敏.商品汽车整车运输方式选择的多属性决策模型[J].重庆交通大学学报(自然科学版)

  (21) 王海燕,任瑶. 基于FMEA-风险矩阵法的铝矾土国际(海陆)运输风险评估[J]. 安全与环境工程, 2018, 25(6):83~87. (B区)

  (22) Haiyan Wang, Tingting Dai, Causing Mechanism Analysis of Human Factors in the Marine Safety Management Based on the Entropy, the IEEE international conference on industrial engineering and engineering management, 2012(EI)

  (23) Chen Huanwan, Wang Haiyan,Analysis of the port sailing safety based on SEM,Source: 2012 2nd International Conference on Consumer Electronics, Communications and Networks, CECNet 2012 - Proceedings, p 160-163, 2012 (EI)

  (24) Wang Haiyan, Jiang Hui, Yin Liang, Cause Mechanism Study to Human Factors in Maritime Accidents: Towards a Complex System Brittleness Analysis Approach, Procedia - Social and Behavioral Sciences, Volume 96, 6 November 2013, 723–727 (EI)

  (25) Wang Haiyan; Chen Huanwan. Analysis of the Marine oil spill emergency guarantee ability assessment Based on SEM, 2013 International Symposium on Intelligent Traffic and Logistics Engineering(ITLE2013), 16-18 Jan. 2013, Hong Kong, PP 329-332, ISBN: 978-1-4673-4893-5 (EI)

  科研项目:

  (1)国家社科基金: 应急物流供应链脆弱性演化机理及弹性构建研究2014.6.1-2016.12, 14BGL133,主持

  (2)工业与信息化部高技术船舶专项:邮轮工程项目HSE管理研究,2017.1-2020.12,参与

  (3)工业与信息化部高技术船舶国家重点专项:邮轮物流集配模式与风险管控研究,2019.1-2023.12,主持

  (4)湖北荆州煤炭港务有限公司,湖北荆州煤炭港务有限公司港口运营组织管理咨询服务,2018.6-2019.6,主持

  (5)烟台港矿石码头分公司,烟台港矿石码头分公司318#泊位319#泊位502#泊位船舶泊稳条件模拟实验技术服务,2018.10-2019.6,主持

  (6)长江海外游轮旅游有限公司,长江海外游轮旅游有限公司新建邮轮可行性研究,2018,主持

  (7)长江海外游轮旅游有限公司,长江海外游轮旅游有限公司邮轮船型经济论证软件开发,2018,主持

  (8)长江航运发展研究中心,在长江经济综合交通运输体系中充分发挥长江航运作用的对策研究,2019,主持

  (9)烟台港矿石码头分公司,烟台港矿石公司智慧港口规划研究,2017,主持

  (10)广东物资集团池州现代流通基地可行性研究, 2011,主持

  (11)武汉保税物流中心(B型)运行方案及策划设立综合保税区构想,主持

  (12)安通控股武汉多式联运综合物流基地发展思路研究,2017,主持

  (13)惠州大宗散货及集装箱海铁联运可行性研究,2016,主持

  (14)滨州市“十三五”综合交通发展规划,2015,参与

  (15)武汉新港“十三五”规划目标与策略研究,2016,主持

  (16)舟山港发展战略研究,2009,参与

  (17)海上船舶交通事故影响因素及应急机制研究,2011,主持

  (18)山西省水上交通战备应急保障问题研究,2011,主持

  (19)基于船联网的湖州集装箱内支线信息系统框架研究,2014,主持

  (20)新能源纯电动(超级电容+动力锂电池)推进系统在千吨级以下船舶应用研究项目可行性研究报告,2016,主持

  (21)武穴长江公路大桥应急预案,2017,主持

  (22)武汉航运中心商品汽车整车运输研究,2018,主持

  (23)荆汉新水道经济影响评价,2016,主持

  (24) 我国港口外商直接投资的区位分异及其对港口城市的影响研究,国家自然科学青年基金,2012.1-2014.12,41101106/D010201,参与

  (25) 三峡库区水上突发事件应急资源配置鲁棒优化研究,国家自然科学基金,2013.1-2016.12,51279153/E91004,参与

  (26) 海上突发事件应急资源配置优化模型与仿真研究,交通运输部,2012.9-2014.9, 2012-329-811-130,参与

  (27) 欧洲交通发展模式与天津港亚欧陆桥运输研究,2007年, 参与

  (28) 滨州市“十三五”综合交通发展规划,2015.6-2016.3,参与

  (29) 长江航运安全生产风险源分类分级标准研究,2013.8-2014.7,长江航务管理局,参与

  (30) 复杂水域船舶通航风险演化与调控机理研究,2014.1-2017.12,国家自然科学基金,参与

  (31) 水运安全工程管理与技术研究计划任务书,2015,武汉市科技局,参与

  学术兼职:

  Journal of Traffic and Transportation Engineering 审稿人

  Maritime & Policy Management审稿人

  Transport Policy 审稿人

  Transportation Research Part A 审稿人

  TRB 审稿人

  武汉神龙汽车物流评标专家

  中国博士后基金评审人

  北京交干智库科技信息研究院研究员

  获奖情况:

  1. 长吉图综合交通运输网评估及优化布局技术,获2018年中国物流与采购联合会二等奖,编号CFLP2018-02-02-25-06

  2. 水上突发事件应急资源配置优化与仿真,获2019年中国物流与采购联合会三等奖,编号CFLP2019-02-03-25-05