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毛筱菲

发布时间:2011-10-25 10:20:00
  姓名:毛筱菲

  性别:女

  出生年月: 1962.5

  职称: 教授

  个人简历:

  1979-1983 上海交通大学船舶与海洋工程专业毕业获学士学位;

  1983-1986 上海交通大学 船舶流体力学专业获工学硕士学位;

  19863月就职于武汉水运工程学院(武汉理工大学)船舶与海洋工程系助教,

  1988年起历任武汉理工大学讲师、1996年副教授,2006年教授。

  研究方向:

  1、船舶运动和波浪载荷理论与数值研究

  2、船舶与海洋工程水动力CFD应用和船型综合优化

  3、波浪中的稳性与航行安全性

  本人主要研究方向是波浪中的水动力性能与船型综合优化,一直从事于水动力性能与船型优化的前沿问题研究与工程应用。

  波浪中的水动力性能研究方面:早年开发有基于势流理论的单体,双体以及SWATH等耐波性和波浪载荷预报软件,解决了大量工程应用中的波浪中的水动力问题;为企业开发了速度试航软件应用实船试航分析中。近年来,带领研究团队致力于粘性CFD方法在耐波性预报中应用,应用OpenFOAMSTAR-CCM等软件实现了粘性CFD技术直接模拟半排水型艇的阻力、耐波;内倾船大幅度耐波性运动与甲板上浪模拟;波浪增阻CFD模拟,舱内水与船体运动一体化时域模拟;并应用于减摇水舱、通海水舱的设计与工程应用。应用基于CFD技术实现了高性能排水型单体、多体、SWATH、单M与双M滑行艇的静水、波浪中的运动直接模拟;完整和破损船粘性阻尼研究、波浪中横摇运动模拟与瘫船稳性研究。

  在船型综合优化研究方面:早年(2001年)开发了“小水线面双体船主尺度和船型优化系统”,近年来(2010年)发展了“基于水动力性能的船型多学科综合优化软件平台”,实现了基于阻力、推进,耐波性和波浪稳性的实船综合优化并经模型试验验证。开展了基于主要尺度要素的船型变换和局部球首重构、船型优化策略和方法等关键技术研究;发展了基于高精度数值理论预报的系列船型耐波性代理模型生成技术;发展了随浪稳性预报程序,并应用于优化平台中,实现了波浪中的水动力性能的船型自动优化。并完成了多种船型的低阻、高耐波性的综合优化设计案例。应用于工信部项目“高性能物探船自主研发”和“变水层拖网渔船船型研究”项目子题“水动力和船型优化”研究中;应用于高性能三体船的构型优化、三体船主体与侧体基于阻力与耐波性的一体化的自动优化;应用于基于EEDI和波浪增阻的波浪中的集装箱船型的综合优化;过渡型高速无人艇的船型优化设计中;大型金枪鱼船的球首局部自动优化。

                                                                                                                                                                                      

  主讲课程:

  本科生:     船舶操纵性与耐波性

               高性能水动力性能优化设计

  硕士研究生: 船舶在波浪上的运动理论

               船舶与海洋工程环境载荷

  博士研究生: 海洋工程水动力学

               船舶运动理论与波浪载荷计算

  发表论文

  1Xiaofei Mao, Zeshuang Yu, Liang Yan. Research of Porpoising Phenomenon of M-hull Planing Craft[C]// Proceedings of the Twenty-eighth (2018) International Ocean and Polar Engineering Conference, Sapporo, Hokkaido, Japan, June 10-15, 2018.

  2Mao Xiaofei, Zhang Wenxu, Wu Minghao  CFD BASED MULTI-DISCIPLINARY OPTIMIZATION    DESIGN OF HIGH-PERFORMANCE DEEP SEA SEISMIC VESSEL OMAE2017  June 25-30, 2017, Trondheim, Norway

  3Zeshuang Yu, Xiaofei Mao. Comparison and Analysis of Resistance and Longitudinal Motion Stability between Single and Double M-hull Planning Craft Based on Numerical Simulation[C]// In Proceeding of The 29th Asian-Pacific Technical Exchange and Advisory Meeting on Marine Structures, (2017), 060f.

  4Xiaofei Mao, MinghaoWu,Yu Chen, A Study of Motion and Mooring Force of Hinged Joint Type Wave Energy Convertor, ISOPE Conference, 2015, Hawaii

  5Xiaofei Mao, Minghao Wu, Jiuyang Xiang, Investigation of Main Hull Slenderness Effect on Seakeeping and Wave Loads of Trimarans, TEAM 2014 Conference,2014, Istanbul

  6 S.Ou, XF Mao(2011) the theoretical and experimental research of fishing vessel in beam sea 21thISOPE2012,USA

  7、 余泽爽,毛筱菲. 基于重叠网格M型船水气二相流数值模拟研究[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2017,41(05):864-870.

  8、余泽爽,毛筱菲. 过渡型艇数值模拟的校核与验证[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2017,41(06):999-1004.

  9、余泽爽,毛筱菲.  M型滑行艇规则波中运动稳定性问题研究[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2018,42(02):.

  10、王广大,毛筱菲.水上机场助航波能灯浮标的波能俘获优化[J].中国舰船研究,2017(06):15-21.

  11、王新宇,毛筱菲,欧珊,吴铭浩. 第二代完整稳性瘫船失效模式直接评估方法研究[J].舰船科学技术,2017,39(03):12-18.

  12、刘乐,毛筱菲.基于CFD的内倾船迎浪中纵向非线性运动研究[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2017,41(04):682-686.

  13毛筱菲,吴铭浩等. 主体瘦长度对三体船耐波性和波浪载荷的影响[J]. 中国舰船研究,201611(6)8-14

  14欧珊毛筱菲金萌吴铭浩   基于RANS和非线性动力学方法的海洋平台供应船水舱减摇预报 船舶力学 2015. 4(英文)

  15.毛筱菲,吴铭浩等 基于响应面的渔船球鼻艏参数分析及多航速自动优化[J];《中国舰船研究》 201504

  16.钱建魁、毛筱菲“基于CFDRSM的最小阻力船型自动优化”船舶力学201110

  17、毛筱菲,谭廷寿“小水线面双体船优化设计与数值方法”船舶力学2010 7

  18.罗敏丽,毛筱菲“强迫运动柱体的附加质量和阻尼系数的CFD计算”水动力学研究与进展20117

  19.欧珊,毛筱菲.“远洋渔船非线性横摇理论研究”船海工程2011

  20.扬铭,毛筱菲,“基于isight远洋围网渔船耐波性优化“船海工程20113

  21.林政,毛筱菲.“小水线面双体船纵向运动稳定性研究”船海工程20102

  22.杨威,毛筱菲,“波浪中船舶破损进水研究”船海工程20101

  23.张弛,毛筱菲,“基于参数化的船型自动生成”武汉理工大学学报 2009.4

  24.项久洋,毛筱菲,“基于主要尺度要素的船型变换”中国舰船研究20083

  25.熊云峰,毛筱菲“船舶期望航速百分数的计算与分析”船舶工程 200805

  26.姜曼松,毛筱菲等“交流伺服16 单元摇板式造波系统”中国造船 200704

  27.毛筱菲等“船舶耐波性设计及其评价指标的计算”中国舰船研究 200601

  28.熊云峰,毛筱菲.“基于加权灰关联模型的船舶性能综合评价”武汉理工大学学报200604

  29.熊云峰 毛筱菲“船舶操纵性能的灰关联综合评估研究”船舶200504

  30.毛筱菲“小水线面双体船在波浪中的运动响应预报”船海工程200504

  31.毛筱菲等“排水型高速船的耐波性试验与理论研究”武汉理工大学学报 200504

  32.毛筱菲,汤苏林“边界层对喷水推进器进水管内流场影响”水动力学研究与进展2005.(04

  33.毛筱菲等“大风浪中船舶航行安全性评价”中国航海 2004 03 

  35.毛筱菲“双体船连接桥波浪载荷的试验研究”船海工程2003.6

  科研项目:

  近十年主持与参与的主要项目:

  1、 参与863项目“三体船关键技术研究”,负责“耐波性与波浪载荷“子专题研究2008

  2、 参与国家863项目 "船舶性能多学科优化研究"2008.

  3、 参与国家自然科学基金  "破损船水动力性能研究"  2007-2010

  4 主持"远洋金枪渔船波浪稳性试验及耐波性研究" 企业委托国家863项目子题2009-2010

  5 主持海洋局项目子题“极限海况下波能发电装置(海蛇)的系泊力理论与试验研究”2010-2011

  6基于CFD及模型试验的大型金枪鱼围网渔船首尾线型优化研究"企业委托 2010-2011

  7、工信部高技术船舶项目“高性能物探船自主研发”2010.1-2012.12

  主持“物探船水动力性能与船型优化研究”

  8、工信部高技术船舶项目“大型变水层拖网渔船船型研究”(2011~2013

  主持完成子项目“大型变水层拖网渔船水动力和船型优化研究”

  9、工信部高技术船舶项目“万吨级江海直达换代船型开发”(2011~2013

  主持耐波性子专题研究

  10、参与工信部高技术船舶项目“二代稳性衡准技术研究”(2013-2015

  主持完成子项目“二代稳性衡准计算和船舶瘫船稳性模型试验研究”;

  11、主持军工项目“半滑行无人高速拖曳艇设计”2014-2015

  完成无人拖曳艇的船型设计优化与水动力理论与试验研究

  12、主持企业委托“海洋平台工作船减摇水舱设计与模型试验研究”2013-2014

  13、主持军工委托“复合高速三体船水动力与模型试验研究”2014

  14、国家科技支撑计划课题“南海岛礁基础设施建设模式研究与应用”2014~2017

  15、参与海装水动重点基金6140207010116 QT 69001 基于风浪中船桨舵粘性水动力的耐波/操纵性耦合研究 2016-1019

  16、装备预研教育部联合重点基金“深远海****平台关键技术研究”。

  主持水动力特征子题研究 2017-2020

  17、陆装、海装预项目若干

  18、企业、军工委托水池模型试验研究若干

  学术兼职:

  1、船舶力学委员会委员

  2、全国海洋船标准化技术委员会船舶理论与实验分技术委员会(SAC/TC12/SC7)委员,

  3、船舶运动和载荷学组委员;

  427th国际ITTC操纵性技术委员会委员

  获奖情况

  1"内河船舶CAD系统"获武汉市交委科技进步一等奖

  2"船舶运动性能配套教学系统"获湖北省教研优秀成果一等奖

  3"船舶工业关键技术研究" 获中国船舶工业集团科学进步二等奖